3D打印桥、5G净水厂、重量级LNG托举 超级工程“黑科技”

发布时间:2022-09-29 01:06:32 来源:华体会网页版登录入口 作者:华体会在线登录

  钢混结合梁,即在大桥钢梁上再铺混凝土,通过连接件使钢梁和混凝土面板形成一个整体。同钢梁相比,可以减小用钢量,增强刚度,以及梁的稳定性、整体性和耐久性等。

  整座大桥“骨架”由121个主钢混梁组成。每片主钢混梁包括2根箱型主梁、3根横梁、1根纵梁和混凝土主桥面板,重500多吨,涉及吊运、腾挪、调位、高栓等复杂工艺,还要与斜拉索安装环环相扣,且每个“庞然大物”之间对接精度在3毫米内。

  赤壁长江公路大桥创新设计方式,工艺工法创新取得多个“世界第一”:攻克多项世界难题,为世界桥梁提供中国设计和建设方案。

  国家能源局第一批能源领域首台(套)全国产安全智能DCS重大技术示范项目,是中国华能落实“央企入赣”的红色工程,也是中国华能打造全国产DCS/DEH一体化智慧电厂的依托项目(DCS是指分散控制系统;DEH是指汽轮机数字电液系统)。

  采用了中国华能自主研发的全国产安全智能型“睿渥”分散控制系统、HT700T高温合金材料、超超临界二次再热技术、锅炉管内壁涂层技术、烟气脱硫及废水一体化协同治理技术等多项技术和材料,同时建设了华能自主可控的智慧运行中心。

  “这里一无构造、二无断层,其浅层本身并不生油,按照传统认识,不可能形成有效油气聚集。”

  垦利10-2油田,位于亿吨级大油田——垦利6-1油田南侧,地处渤海莱州湾凹陷区,该地区历经多轮次、数十年勘探,始终没有规模性商业发现。

  勘探人员以敢于突破精神,在发现垦利6-1油田后乘胜追击,大胆向昔日的“勘探禁区”甩开勘探。

  他们循着油气藏的“蛛丝马迹”,突破传统认识的束缚,提出新的油气成藏模式,围绕上百平方千米的砂体,自创模式刻画空间形态,大胆猜想,提出新近系岩性油气成藏新模式,并经过一年的评价和小心求证,终于摸清了油气藏的富集规律和勘探方向,揭开了垦利10-2油田的神秘面纱。